产业链供应链稳，制造的基础更牢。

看点三、福田今年保持较好发展，市占率上升较大。看点一、解放仍强势称霸江湖，稳居行业第一。

2020年6月重卡前10强销量变化对比 图 这样的增长态势下，6月，解放、福田、红岩、徐工、华菱，5家企业表现较为突出，增幅均超过65%，高于行业增速。数据显示，前6月，解放继续称霸江湖，以22.9万辆累计销量稳居行业第一，与行业第二拉开7.8万辆的差距;累计销量增幅为32.1%，在前5强增幅排名第二;占市场份额28.2%，比上年同期份额提升1.9个百分点，强者愈强。数据显示，1-6月，解放、福田、江淮、徐工市占率分别为28.2%、9.5%、3.5%、1.8%，其份额分别上升1.9、2.5、0.12、0.2个百分点，4家企业均实现份额上升。对于三季度行情，方得网分析认为，即使公路物流车需求有所回落，但随着各地基建工程和房地产项目的开工量加大，自卸车、搅拌车两类细分市场或会成为拉动重卡市场增长的新力量，三季度市场需求不会出现较大下滑，或会平缓增长，增速有所变慢。从市占率变化来看，上半年，仅解放、福田、江淮、徐工，4家企业市场份额有上升。

从市占率表现来看，上半年，前10强市场集中度增强。二季度市场需求持续旺盛二季度重卡市场需求持续旺盛，连续三个月创下单月历史销量新高，增幅基本达到6成。中国工程机械后市场的竞争，只是刚刚开始。

全球产业链开始寻求新的转移浪潮，其选择之一就是撤回本土，或者布局新兴国家。然而，对工程机械行业来说，黑天鹅的巨大影响，可能才刚刚开始。如：2008年金融风暴、9.11事件、2011年的日本地震、意大利修宪公投失败、英国脱欧等，都对世界有重大影响。就当下后市场需求来说，仅仅工程机械租赁需求在2万亿人民币左右，而当下中国大型工程机械设备经营性租赁公司的渗透率，少得可怜(详见笔者《中国会出现美国联合租赁式的巨无霸吗?》一文)。

存量市场下的零部件的需求大约在3000亿以上，二手机交易大约在4000亿以上。六、笔者一年多前的预测是误判?大约在一年前，笔者在行业内首次系列推出，以外资大象和国产大象两大阵营的分类和分析方法，并且预测三到五年内，外资大象市场份额的总合，即占有率总合将低于三分之一以下是大概率事件，部分的外资大象被挤出中国市场。

显然，即使外资大象的撤出，并不会停止其在新技术包括产品智能化的进展，如果在地球上某些地区(包括中国)获得了更低的生产成本，一旦其产品在技术先进性和性价比有了比国产大象更大的综合优势，它的合理选择是不来中国这个巨大的市场赚钱吗?2. 外资大象在当下的中国工程机械市场依然大有可为即使外资品牌大象在当下的整机销售中处于劣势，外资大象在中国工程机械市场是无利可图了吗?答案应该是否定的。市场销量如此更加迅速的跌落，并且短期内似乎回春无望。毫无疑问，这些对全球和中国工程机械行业都会有巨大的影响，今后的全球工程机械格局肯定和以前的不一样了。四、日系品牌大象退出中国市场是误判?1. 日本政府与日企的互动日本人对中国政治、文化、历史经济的研究和判断，都很细腻和认真，也比较准确。

一、黑天鹅飞来新冠病毒引发全世界的疫情是黑天鹅事件。就外资大象的综合能力来说，在产业金融，经营性租赁包括相关物联网商业模式，经验丰富，实力强大。规模较大的外资大象都有自己租赁产业。外资和国产品牌占有率变化趋势图 如果按照如此变化速度，再加上当下外资品牌撤退的背景(假如发生的话)，工程机械市场如同白色家电的市场格局会加速出现。

八、结束语谁都想不到全世界会发生新冠病毒疫情，也更没想到对全世界的影响如此巨大。现在看来，疫情的出现，大大加快了如此进程，2020年一季度国产大象的市场占有率已经为69.1%(见下图)。

在疫情后的一季度，日系品牌大象的市场份额更加迅速跌落，出人意外，甚至有些反常。日系大象曾经凭借产品性能、销售、服务、前后市场的全面优势，多年占据第一的宝座，不论是市场份额还是销售量，都如日中天，是市场的佼佼者，在中国市场获得了巨额丰厚利润。

如卡特彼勒巨大的租赁业务SaaS平台，到2017年卡特租赁服务业务收入约30亿美元，全球拥有近1429个门店，23家租赁店入选北美Top 100租赁服务商(详见文献2.)。而且，与美国人的不同，日本人对中国的研究结果不会大叫大嚷，政府和企业配合默契，任何时候的表达和解释都是温良恭俭让，面子会留得足够，可对实质认知的认真和坚决的执行力，毫不动摇。而放弃或退出其竞争，会不会又是一个误判呢?3. 外资大象在后市场的竞争中有较大的优势对工程机械的后市场的经营，是涉及工程机械的产业金融，租赁设备及管理，租赁SaaS，线下网点布置，零配件供应，二手机转卖等等。2. 疫情之下日系大象市场份额的继续跌落大约一年前，笔者曾经对日系品牌大象从产品、团队、代理体系、后市场与服务等8个维度比较详细地分析了其曾经的优势和在华市场份额大幅跌落、快速下滑的因果。从历史看，人类对黑天鹅事件的对应，伴随着大量的误判(包括战争)。同理，对未知的未知，笔者的这些观点和议论，也逃不出自身的局限性，一己之见之猜想，仅供相关人士参考而已。

如此误判应该是以绝大多数在华日资企业的认知为基础的，这个推断估计是大概率事件。假如日本政府的决定是误判，在华的日本工程机械的品牌大象们，他们是否也如此的误判去积极响应安倍的召唤，迅速的撤出中国呢?同理，欧美工程机械品牌大象的在华企业的误判，也会不会是配合特朗普的去全球化战略，从中国撤出呢?黑天鹅的逻辑是，你不知道的事要比你知道的事更有意义。

同样，全球的工程机械行业格局的改变，也存在着许多不确定。但是有一点，我们肯定是知道的，中国工程机械市场需求巨大，不论对国产大象还是外资大象，危机与机遇并存，真正的较量还在继续。

我们知道，面临西方国家经济主权回归，由此带来的外资撤离中国的冲击，可我们不知道，外资撤离将会以何种速度和规模出现。其中改革供应链项目专门列出了2435亿日元(约合人民币158亿元)，用于资助日本制造商将生产线撤出中国……那么，日本的工程机械的品牌大象，谁会是在日本政府撤出的名单之内呢?好几年了，特朗普一直公开号召美国企业从中国撤回，并且美国政府对其回撤给予政策优惠，直接了当，目的明确，天下人人皆知。

我们更不知道，随着中美贸易战的冲击，是否哪一天也可能这些外资大象们已经不动声色的开始撤出了。其实，只要有一只黑天鹅飞起，那些严密逻辑推演的层层数据，就象一大堆符号，所谓各种高论和观察也可能都是误判(当然也包括笔者本人的误判)。如此巨大的工程机械后市场，其规模世界之最，外资大象在当下的中国工程机械市场依然大有可为。在疫情的变化下，行业内外各方高人议论和预测一片，几乎所有关心事态发展的人，似乎都确信自己明白正在发生什么，可是每一天都发生着完全出乎他们预料的事情。

可以肯定地说，既然日本政府拨巨资资助日本企业撤离中国，影响非同小可!就笔者与日本企业交往二十多年的经历观察，既然如此误判已经形成了政府定量的预算，显然是反复研究推算的综合结果。那么，工程机械的欧美品牌大象，他们的选择又是什么呢?所谓黑天鹅事件，除了它的意外性和产生重大影响，再就是我们的人性促使我们在事件后，为它本身的发生，包括我们的对应行为(包括误判)，做出各种各样的说法和论证，甚至编造一系列理由，来解释他们的发生和对应的合理性。

其不同意见是，欧美品牌大象，尤其象卡特彼勒这样的世界工程机械设备制造的巨无霸，全球商业网络扎实而稳定，是全球化的受益者。全球的工程机械行业也不可能逃脱如此浪潮的波及，国内市场一系列的不寻常事件的发生：国产大象(厂家)销售逆势暴涨，外资大象市场份额继续跌落，三一徐工引领国产大象涨价价格战，股票市场的工程机械板块更是红旗飘飘，小跌大涨。

国际货币基金组织4月9日指出，由于新冠疫情，2020年全球经济将出现自大萧条以来最严重的下滑……。4. 决战在后市场毫无疑问，不论本文的上述命题成立与否，或者都是误判，不论美国和日本为首的外资大象们是去是留，中国工程机械的最后决战一定是在工程机械的后市场。

所谓撤回，就是撤回日本本土，制造在内，市场在外。我们知道，美日已经启动企业撤离计划，可我们不知道，美国和日本政府下一步如何把这些制造业巨头大象弄出中国市场。约翰迪尔(John Deer)，沃尔沃(Volvo)，日本小松(Komatsu)和日立建机(Hitachi)等都拥有自己的专业租赁公司。而且就现在中国市场的份额，排名还是前几位，市场份额依然是外资品牌大象的佼佼者

九、 结论就中国工程机械租赁市场万亿以上的需求基础，中美贸易战的国际环境下一带一路项目的逐步开展，以及建筑业央企和建筑工程公司的轻资产的经营方针，对工程机械的租赁需求只会增加不会减少，是几万亿人民币的市场。即使在美国市场，URI的市场份额也就在10-15%，前十名的租赁大象份额加起来也在30%左右，同样，在日本市场，所有租赁大象份额也是在40%左右，唯一不同的是，美国和日本的蚂蚁兔子的体量更大一些，更多的是以企业行为的商业思考和经济活动。

F. 需要两个以上的经济周期的积累工程机械是周期性行业，涉及宏观经济周期，基本建设周期，相关设备的生命周期。现在高空作业设备的市场存量约10多万台，租赁额总量约80亿，以租赁市场2万亿的规模，仅是0.4%份额，假设它的存量翻了3倍为30万台，240亿营业额，也就是1.2% 的份额。

那么，对当下中国版的URI的初建有参考意义吗?B. 当下中国基建施工还是以土石方混凝土设备为主(包括一带一路项目)。五、 几个可能的误区或认知的局限性中国与美国市场环境不同，当下各类租赁及平台化公司，有可能成为大型租赁公司的成长的路径肯定也不同，如下就几个相关问题简单的讨论：1. 同一类的设备大量采购是否明智?工程机械租赁是一个周期性很强的行业，如何对抗宏观经济周期，基本建设周期，设备的生命周期的影响，大型租赁公司同一类设备存量的多少是一个关键要素，对其利润有直接影响，甚至影响到企业的生存。